- Présentation du cas : Assurance automobile - |
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Pour pouvoir expliquer clairement le déroulement de cette étape, nous utiliserons un cas très simplifié (cas d'école) concernant un projet de gestion des contrats d'assurance automobile et des règlements d'accidents pour le compte d'une agence générale d'une compagnie d'assurances. Dans ce but, une analyse globale a mis en évidence les éléments d'information et d'organisation présentés dans un cahier des charges utilisateur et résumés ci-dessous. Le projet "AssuranceAuto" Chaque client assuré dans la compagnie est identifié par un numéro qui lui a été attribué lors de la souscription de son contrat (un seul contrat par assuré et un assuré par contrat). Dans le cadre de son contrat, un client peut assurer plusieurs véhicules différents identifiés par leur numéro minéralogique. Il existe à ce jour quatre types de contrats codés A, B, C, D appelés respectivement "simple responsabilité", "tierce collision", "tous risques" et "multirisques". La prime annuelle versée par chaque assuré pour un véhicule est calculée en fonction du type de contrat et de la catégorie du véhicule assuré. Il existe actuellement 8 catégories de tarifs qui dépendent du modèle de véhicule. Par exemple, le modèle "Peugeot 106" aura un tarif de catégorie 1, le modèle "Renault Mégane" de catégorie 2, ..., le modèle "BMW Série 7" de catégorie 8. Le montant de base de la prime (obtenu à partir de la catégorie de tarif et du type de contrat) est majoré d'un certain pourcentage si l'assuré est un jeune conducteur de moins de 25 ans et/ou ayant obtenu son permis de conduire depuis moins d'un an. On ajoute ou retranche au montant obtenu un certain pourcentage (bonus ou malus) calculé par une formule, non indiquée ici, à partir du nombre d'accidents déclarés par l'assuré au cours des trois années précédentes et pour lesquels sa responsabilité est engagée. Le bonus-malus est calculé pour chaque véhicule assuré. En début d'année (le 15 janvier), un certain nombre de traitements batch devront être exécutés pour calculer les primes et éditer les avis d'échéance des clients triés par départements géographiques. Un avis d'échéance concerne un assuré et comporte son numéro de contrat, son nom, son adresse, la date d'obtention de son permis de conduire, l'indication de moins de 25 ans, le montant total de sa prime et la liste des véhicules assurés. Pour chaque véhicule assuré sont indiqués la marque, le genre, la puissance fiscale, le type de contrat souscrit, la catégorie de tarif, la prime de base, la majoration éventuelle, le pourcentage de bonus-malus et le montant à payer (on n'envisagera pas ici les calculs de TVA). Les assurés ont jusqu'au 15 février pour régler leur prime. Les paiements sont enregistrés en mode transactionnel (interactif) au fur et à mesure de leur arrivée entre le 15 janvier et le 15 février par du personnel intérimaire, seul habilité à effectuer cette opération. Les relances pour non-paiement ne sont pas envisagées ici. Lors d'une déclaration d'accident (sinistre) par un assuré, un dossier manuel est constitué contenant divers documents relatifs à cet accident. Ce dossier est traité manuellement (désignation de l'expert, recherches de responsabilités, demandes de devis...). Tous les vendredis, deux employés enregistrent dans l'ordinateur les dossiers d'accidents constitués dans la semaine en saisissant les propriétés suivantes : numéro de contrat, identification du véhicule de l'assuré impliqué dans l'accident, expert nommé, date d'ouverture du dossier, description sommaire de l'accident, autres véhicules impliqués dans l'accident (tiers). Si l'un des tiers est assuré par la compagnie, on établit un lien vers ce dernier en tant que client. Dans le cas contraire, il faut saisir les propriétés du véhicule et de son propriétaire ainsi que la compagnie d'assurances qui l'assure (toutes les compagnies existantes devront être répertoriées informatiquement avec leur raison sociale, leur téléphone et leur adresse). Remarquons qu'un même assuré peut avoir plusieurs dossiers en cours concernant le même véhicule et/ou des véhicules différents. Un dossier accident pourra être clôturé par renseignement de la date de clôture lorsque :
Toutes ces opérations sont réalisées par un ensemble de personnes appelées "chargés de dossiers".
Compléments sur les droits d'accès : Les personnels intérimaires chargés de la saisie des paiements n'auront aucun accès aux dossiers accidents et aux compagnies d'assurances. Les chargés de dossiers et les employés chargés de la saisie des dossiers pourront tout consulter comme le responsable mais ne pourront pas lancer l'impression des statistiques. |
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